近日，国家能源局组织召开绿色燃料产业发展专题座谈会，深入研判绿色燃料产业发展前景，系统谋划未来产业发展相关举措。

座谈会强调，发展绿色燃料产业有利于替代石油、保障能源安全，有利于降低碳排放、促进绿色发展，有利于促进新能源非电利用和消纳、增强发展新动能，是能源领域新质生产力发展的重要方向。会议部署要因地制宜、统筹施策，推动绿色燃料产业健康有序发展。要坚持系统谋划，加强顶层设计和规划布局；坚持试点先行，探索形成产业科学发展模式；坚持创新引领，不断提升产业发展竞争力；坚持优化环境，有力支撑产业规模化发展；坚持需求牵引，统筹国际国内市场。

据了解，绿色燃料涵盖了绿色氢能、绿色甲醇、绿色氨、可持续航空燃料（SAF）以及电转液（PtL）燃料。与传统化石能源不同，这些绿色燃料具有低碳、可持续的特征，并且能直接应用于重工业、远洋航运、长途重载运输等难以电气化的领域。

当前，中国绿色燃料产业发展已经有一定基础。国家能源局数据显示，2025年中国绿氢产能已经突破26.5万吨/年，应用场景持续拓展。从应用来看，绿色甲醇、生物柴油可替代部分交通领域燃油；绿氨适配工业、航运燃料需求；可持续航空燃料（SAF）已在部分航线试点，为航空领域替代积累经验。

今年以来，绿色燃料成为多方提及的焦点。“今年绿色燃料首次写入政府工作报告，是一件鼓舞人心的事情。”中国能源经济研究院常务副院长魏秋利在接受采访时表示，今年政府工作报告首次提出了降碳目标：单位国内生产总值二氧化碳排放降低3.8%左右。交通领域是我国主要碳排放领域，也是降碳工作的重点领域。绿色燃料是交通领域降碳的重要路线，被认可是早晚的事情。政府工作报告将加速这一进程。

魏秋利同时表示，当前绿色燃料发展面临的问题主要是成本，如果能完善标准、认证、碳交易等机制，有效推动其绿色价值实现，未来发展前景广阔。