据相关数据显示，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计428.8万吨，较前一周（425.7万吨）有所回升，日均调入煤炭61.26万吨。大秦线检修伊始，铁路对设备的适应过程使得运量高低不均，后逐渐趋于稳定，每日预计发运煤炭100万吨。

受制于库存走低、可能出现的“船等货”现象以及港口封航、限航等因素影响，港口煤炭吞吐量继续下滑。上周，秦皇岛港共完成煤炭吞吐量481.3万吨，日均发运68.76万吨煤炭，周环比下跌4.37%、跌幅继续扩大。14日该港曾因雾封航8小时。

　　同样受需求刺激、封航影响，港口锚地船舶继续保持微涨。上周秦皇岛港日均锚地船舶156艘，环比上涨1.3%。

　　港口煤炭库存出现连续六周下滑。上周，秦皇岛港日均保持着607.16万吨的煤炭库存，环比回落56.24万吨、跌幅8.48%。截至4月17日，秦皇岛港煤炭库存量为579万吨，周环比回落57万吨、跌幅8.96%，较2月底847.9万吨的高点直跌30.07%，继续延长港口库存的下滑通道。4月14日，秦皇岛港煤炭库存量跌落600万吨（592.9万吨），煤炭市场供需形势短期将趋紧。

　　港口煤炭价格出现10元的涨幅。4月13日发布的第二十六期环渤海动力煤价格指数综合平均价为784元/吨，国内沿海动力煤价格已连续四周保持上涨、涨势明显。秦皇岛5500大卡发热量市场动力煤价为785-795元/吨，只比近两年高点少15元，动力煤价整体保持上涨。